Jak dobrać dla siebie odpowiedni rower

Jazda rowerowa jest bardzo dobrą formą aktywności fizycznej, ale jak każdy inny wysiłek może obciążać nasze ciało, zwłaszcza jeśli mamy źle dobrany lub ustawiony rower. Poniżej kilka wskazówek dotyczących doboru sprzętu na jakim przyjdzie nam jeździć.

Rodzaje i rozmiary ramy

Jeśli chcemy podejść do tematu na poważnie, powinniśmy wybrać ramę odpowiednią do naszego trybu jazdy. Inne będą konstrukcje ram do jazdy po płaskim terenie, inne do jazdy w górach, a jeszcze inne do jazdy wyczynowej. Możemy spotkać ramy sztywne lub amortyzowane. Wszystko zależy od tego jak zamierzamy nasz rower wykorzystywać na co dzień.
Rama nie powinna być ani za mała, ani za duża. W przypadku zbyt małej, odległości między siodełkiem, pedałami i kierownicą będą wymuszać przykurczanie pozycji. Zbyt duże odległości też mogą być niekomfortowe. Jeśli mamy taką możliwość, najłatwiej będzie po prostu przejechać się na gotowym rowerze z daną ramą i samemu ocenić, jak się na nim czujemy. Jeśli jednak nie mamy takiej możliwości, producenci przeważnie podają wymiary i wzory do obliczeń wg naszego wzrostu czy też wieku w przypadku dzieci.

Rodzaje i ustawienie siodełka

Podobnie jak rama, tak siodełko warto dobrać pod kątem trybu jazdy. Powinno być przede wszystkim wygodne, ale także spełniać swoją rolę w zależności od tego jak jeździmy. Rodzaje siodełek rowerowych są niemal nieograniczone i każdy z producentów oferuje wersje dedykowane konkretnym klientom. Krótkie trasy miejskie? Trudne trasy górskie? Czy może długodystansowe trasy? Wszystko to również ma wpływ na to, jakie siodełko będzie nam bardziej odpowiadać.
Dziś bez problemu możemy dobrać siodełko dostosowane szerokością do naszej anatomii. Warto o to zadbać, gdyż zbyt szerokie siodełko może obcierać nasze uda, a zbyt wąskie może powodować ból, ze względu na mniejszy rozkład ciężaru.
Długość siodełka to również kwestia indywidualna i tak samo możemy dobrać ją dla własnej wygody. Krótkie trasy po płaskim terenie nie wymagają specjalnie długich siodełek. Jeśli jednak na naszej trasie będą zmiany pochyłości terenu, dłuższe siodełko zapewni nam lepszy podpór przy wychyleniach do przodu i do tyłu.

Dobór i ustawienie kierownicy

Nie zapominajmy także o kierownicy, bo chociaż na pierwszy rzut wydawać się może, że służy tylko do sterowania rowerem i nic więcej, to oprócz tego znajduję się na niej kolejny, istotny punkt podparcia, a ponadto wibracje z przedniego koła przechodzą przez nią na nasze ramiona. Zła kierownica to trudniejsze manewrowanie, ale też szybsze zmęczenie rąk.
Kierownica powinna być nieznacznie szersza niż szerokość naszych ramion. Kształt kierownicy może być różny i to również zależy od naszych preferencji. Spotykamy kierownice proste lub gięte. Proste lepiej sprawdzą się kiedy podczas naszej jazdy wstajemy. Pozwolą na lepsze ułożenie ciała.
Gięte natomiast są wygodniejsze jeśli jeździmy głównie na siedząco oraz podczas zjazdów. Ponad to w przypadku kierownicy giętej, zmieniając kąt zamocowania możemy manipulować odległością od siodełka.